11月5日，以“发现 Emergence”为主旨的2025小鹏科技日正在广州小鹏科技园得胜举办。行径现场，小鹏汽车盘绕“物理AI”揭橥了四项主要操纵，包罗小鹏第二代VLA、小鹏Robotaxi、全新一代IRON，以及汇天两套飞翔体例，勾画出物理AI改日出行的了解图景。而且这四项AI操纵已有精确的量产打算，“物理AI”并非遥弗成及，而是人人触手可及的实际。
与此同时，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏正式揭橥，小鹏汽车的定位升级为“物理AI寰宇的出行研究者，面向环球的具身智能公司”。
全新定位「物理AI寰宇的出行研究者 面向环球的具身智能公司」，中邦独一竣工全栈自研物理AI体例
“2025小鹏科技日”是小鹏汽车举办的第七届科技日，也是小鹏汽车从“改日出行研究者”转向“物理AI寰宇的出行研究者”的枢纽一年。回忆小鹏十余年的改进征程与六届科技日研究，那些天马行空的科技畅思正正在从梦思形成实际。
正在揭橥会现场，何小鹏回忆了人类史上历次科技海潮，并分享了他对科技海潮的犀利洞察：AI海潮兴盛，掀起了数字寰宇的全新革命。而正在物理寰宇，电力庖代石油成为主力燃料，新能源正正在推倒汽车百年工业。正在他看来，当数字寰宇和物理寰宇协调，将催生“物理AI”。
物理AI海潮即将到来，而小鹏汽车已做好了迎潮而上的盘算。基于近十年的时间蕴蓄堆积，小鹏修建了全栈自研的物理AI体例，掩盖芯片、操作体例（大模子）、智能硬件等众个界限。这一体例的修建，将为小鹏汽车正在AI汽车、Robotaxi、人形呆板人、飞翔汽车等具身智能载体上的落地供应时间底座。
以时间改进为中枢驱动力，小鹏汽车将扎根物理AI界限，并连接拓展时间边境，加快成为“面向环球的具身智能公司”。
正在何小鹏看来，改日大模子会成为“物理AI寰宇的操作体例”，也是悉数物理AI操纵的根基。正在AI界限，“大算力+大数据+大模子”的组合，已被行业证明能让AI以超乎遐思的速率演化并自我推倒。
本次科技日，小鹏汽车正式推出第二代VLA，改进性地去掉了“讲话转译”合键，初度竣工从视觉信号到举动指令的端到端直接天生，彻底推倒了行业古代的「V-L-A」架构，研究全新物理模子范式。
小鹏第二代VLA也即小鹏首个量产品理寰宇大模子，既是举动天生模子，也是分析和推演的物理寰宇模子。它还能正在分析的确寰宇交互秩序的同时，举办自我演进式研习。该模子可跨域驱动汽车、Robotaxi、呆板人、飞翔汽车。
「大算力+大数据」的组合同样是云端大模子才略进化的中枢驱动力，可能让大模子有更大的机率发生强壮的智能发现才略。小鹏汽车具有环球领先的3万卡云端算力集群，集群运转效用终年坚持正在90%以上。而且，小鹏已正在云端竣工720亿超大周围参数的基座模子铺排，该模子可竣工每五天全链途迭代一次。
正在模子磨练层面，小鹏第二代VLA可能直接运用海量的的确驾驶视频举办磨练，无需任何人工数据标注。用于第二代VLA的数据磨练量靠近1亿clips，相当于人类司机驾驶65,000年才干碰到的极限场景总和。基于对物理寰宇的分析，小鹏第二代VLA可推演改日计划场景，而且能基于此天生更的确的长尾场景举办分裂磨练，从而大幅擢升应对长尾题目的才略。
将小鹏第二代VLA铺排到车端，极其磨练软硬件协同和工程化落地的才略。为了竣工第二代VLA量产上车，小鹏汽车针对图灵AI芯片从新斥地了针对性的编译器和软件栈。得益于「芯片 - 算子 - 模子」全链途优化，小鹏汽车最终做到了正在2250TOPS的Ultra版车型上，搭载数十亿级参数周围的第二代VLA，而行业广博车端模子参数目仅为万万级周围。
基于第二代VLA，小鹏汽车即将揭橥「小径NGP」性能，明显擢升丰富小径与混行境遇下的智驾显示，丰富小径的均匀接收里程（MPI）擢升了13倍。令人惊喜的是，正在测试进程中，小鹏第二代VLA智能发现出全新才略，如可识别交警手势、可提前应对红绿灯通行等，这些未尝磨练的丰富途况都能从容应对。别的，小鹏汽车还行业首发「无导航自愿辅助驾驶」Super LCC+人机共驾，不依赖导航环球界限均可开启，正在漫逛的进程中轻转偏向盘，车辆即可协同达成变道和转向。
2025年12月底，小鹏汽车将邀请前卫用户共创体验第二代VLA，2026年第一季度将面向小鹏Ultra车型全量推送第二代VLA。
“为了加快物理AI的环球化操纵与生态共筑，小鹏第二代VLA将面向环球贸易伙伴开源。”正在行径现场，何小鹏揭橥公共成为小鹏第二代VLA首发客户。同时，小鹏图灵AI芯片已取得公共定点。
正在此次科技日上，小鹏汽车对外涌现了一幅了解的物理AI改日出行幅员：Robotaxi、人形呆板人、飞翔汽车三大具身智能产物将进入千家万户，正在拓宽人们生存半径的同时，带来更便捷、愉悦的科技体验。
目下，Robotaxi行业仍未进入周围普及阶段，改装本钱高、车队数目少、运营界限小、打车节制众等痛点亟待处理。为此，小鹏汽车将正在2026年推出三款 Robotaxi车型，同时还将启动Robotaxi试运营。
正在最为中枢的自愿驾驶硬软件层面，小鹏Robotaxi搭载4颗图灵AI芯片，车端算力高达3,000TOPS，是目前环球最高水准。时间门途方面，小鹏Robotaxi不依赖激光雷达与高精舆图，依托纯视觉计划即可应对环球分别志途类型及交通境遇。
小鹏Robotaxi正在打算之初便为L4级无人驾驶而生，依托小鹏第二代VLA+VLM的才略，可能正在当地端维持超低时延与自愿驾驶体例交互。正在第二代VLA的赋能下，小鹏Robotaxi维持泛化研习，可竣工更高的通用性和环球速捷铺排效用。为了最大水平确保行驶和平，小鹏Robotaxi预埋了双冗余硬件架构，两套硬件可互为备份，尽管失效也能速捷切换。正在VLM大模子赋能下，小鹏Robotaxi修建了全新车应酬互体例，如行业首发遮阳板车外显示，为整车给与“疏导外达”才略，正在低速行车、驻车等场景举办可视化提示与行人交互，加强人车交互信托感、擢升和平性。改日，该体例将与车外语音协同，带来视觉和听觉协调的众维交互体验。
看待改日无人驾驶的繁荣偏向，小鹏汽车还提出了全新的构想：一种是全共享形式的无人驾驶汽车（Robotaxi），另一种是私享形式即有人开的L4级体验汽车。正在这一构想上，2026年小鹏汽车将同步推出全新智驾版本「Robo」，与Robotaxi同源，具有不异的硬件筑设、和平冗余和智驾才略，装备2套智驾形式，知足用户的众样化需求。
为了让更众用户享用到更便捷的出行体验，小鹏Robotaxi将绽放SDK，与环球伙伴共筑 Robotaxi生态。何小鹏揭橥：“高德将成为小鹏Robotaxi的首个环球生态配合伙伴，改日两边将联合面向环球供应Robotaxi效劳。”
AI正在数字寰宇掀起改良海潮的同时，也为物理寰宇铺就制造力的泥土。过去几年，呆板人的形状和智能都正在以跨越遐思的速率进化，从小鹏呆板人团队的研发进程和揭橥众代产物形状中便可睹一隅。2024年，小鹏汽车揭橥了初代IRON，其“拟人”感给外界留下深切印象。
“呆板人是否要拟人”是一个备受合怀的话题，小鹏给出的谜底是要“极致拟人”。由于当人形呆板人做到了“极致拟人”后，奈何竣工更易于商用、更易于泛化、更易于获取磨练数据的几大题目，才有不妨迎刃而解。
正在此次揭橥会现场，小鹏全新一代IRON以高度拟人的外形、猫步般轻巧的步态，惊艳亮相。与无数人形呆板人的打算理念分别，小鹏全新一代IRON的打算理念是“由内而生”，它具有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤，可维持分别身体体型定制。全身具有82个自正在度，举动自然贯通、活跃自正在，可竣工如“猫步行走”的高难度拟人举动；采用行业最小的「谐波合节」才干具有1:1人手尺寸，且手有22个自正在度。同时，全新一代IRON还行业首发操纵全固态电池，竣工极致轻量化、超高能量密度与极致和平。
相较初代IRON，全新一代IRON正在仿生机合、智能体例与能源架构上竣工全数升级，正在外观及忖量交互方面均竣工“极致拟人”。全新一代IRON搭载3颗图灵AI芯片，有用算力2250TOPS，同时首发搭载小鹏第一代物理寰宇大模子，通过修建「VLT + VLA + VLM」的高阶巨细脑才略组合，竣工“对话、行走、交互”三大高阶智能。值得合怀的是，小鹏的“VLT大模子”是面向呆板人特意研发的全新大模子，被视为呆板人自决活跃的中枢引擎，可让其竣工深度忖量、自决计划。
别的，正在和平性方面，小鹏全新一代IRON呆板人正在听从「呆板人三则」的根基上，研究扩展第四则
目前，人形呆板人的繁荣面对着几大寻事，其一是“缺乏磨练数据”，为此小鹏汽车已正在广州竖立小鹏首个具身智能数据工场。其二是“奈何竣工周围化量产”，由于人形呆板人界限尚未变成成熟的软硬件供应链，而且是“软件驱动硬件”打算，对自研、横跨协调的才略央浼极高。依托小鹏“物理AI全栈自研体例”，小鹏人形呆板人依附着与AI汽车时间同源的上风，希望率先竣工周围化量产。何小鹏呈现：“2026年岁尾，小鹏倾向竣工周围量产高阶人形呆板人。”
正在贸易化打算层面，小鹏全新一代IRON将优先辈入贸易的场景供应效劳如导览、导购、导巡。宝钢将成为小鹏呆板人IRON项宗旨生态配合伙伴，中邦宝武党委常委、宝钢股份党委书记、董事长邹继新呈现：“正在不久的他日，小鹏IRON将入驻宝钢，正在巡检等丰富的工业界限研究操纵场景并迭代进化，为宝钢股份的聪敏制作赋能。”
何小鹏呈现：“为了加快人形呆板人的操纵落地，小鹏IRON将绽放SDK，与环球斥地者共筑人形呆板人操纵生态。”
正在新能源汽车之后，低空经济希望成为中邦又一万亿级新兴工业。正在具身智能的“空域”延长上，小鹏汇天正修建起低空出行的两套飞翔体例，分歧是面向片面低空飞翔的陆地航母和面向众人低空高效出行的全倾转混电飞翔汽车「A868」，开启立体化低空出行新纪元。
此次科技日正式公然亮相的「A868」采用全倾转构型，正在小鹏汽车鲲鹏超等增程架构根基上，采用自研航空级混电内核，供应不断满盈的能源提供，估计将竣工500km长航程，最高航速估计可达360公里/小时，6人座舱打算精准契合商务出行需求。目前，「A868」正式进入飞翔验证的枢纽阶段。
汇天的另一款产物陆地航母已正式进入量产前夕，目前环球订单累计冲破7,000 台创下行业记录。值得合怀的是，陆地航母推倒古代飞翔器操作逻辑，行业首发智能飞翔座舱和环球始创“四轴合一”单杆驾驭，让新手通过培训也能轻松上手。正在和平方面，其采用全域和平冗余打算，涵盖动力推动、动力能源、坎坷压供电、飞控导航、飞翔操控、总线通讯等枢纽体例，并改进采用六轴六桨双涵道构型，即使对桨失效仍可和平着陆。
量产方面，汇天飞翔汽车量产工场已于11月3日试产并胜利下线首台陆地航母飞翔器。这座环球首座采用今世化流水线举办飞翔汽车批量出产的工场，竣工了航空级质料模范与汽车级效用的深度协调，计划年产能10,000辆，初期年产能5,000辆，满产形态下，出产线分钟可下线年陆地航母竣工大周围量产。
跟着飞翔汽车逐渐走向贸易化操纵，低空出行场景正连接拓展，更众人将亲自体验这一全新出行体例。为加快这一趋向落地，汇天将联袂敦煌市政府，于2026年推出西北首条低空自驾旅逛线途，打制「自驾飞」三维立体出逛体验，让飞翔汽车走向文旅操纵。
设立十余载，小鹏汽车永远顽强“科技变革寰宇”的初心。新总部、新开始，小鹏科技园会聚了超1万名横跨AI、汽车、呆板人、飞翔汽车界限的“小鹏人”，跨学科、跨界限、跨行业的科技改进每天都正在爆发。新的思思、时间与操纵彼此激荡，产生出属于小鹏的「发现」。微光发现，直达繁星，物理AI的改日从而今初步爆发。